Как самостоятельно заменить радиатор ДВС.

В этой статье расскажу общие принципы замены радиатора охлаждающей жидкости.
Почему общие? Дело в том, что замена радиатора на автомобилях разных марок и моделей может производиться по-разному, на одних моделях автомобилей необходимо снимать бампер, а на других моделях достать радиатор будет делом 30 минут. Но общие принципы везде одинаковы.

Замена радиатора охлаждения двигателя требует специальных знаний, умений, а также специального оборудования, поэтому настоятельно рекомендуем производить замену радиатора на станции технического обслуживания у специалистов, имеющих специальные навыки и инструмент для замены радиатора.
Помните, что неверные действия могут привести к выходу из строя радиатора и повлечь за собой поломку более дорогих компонентов, например, двигатель или акпп


 
Перед началом оцените объем необходимых работ. Используйте при замене руководство по ремонту вашего автомобиля.

Работы проводите на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов и ошпариваний.
Используйте перчатки и защитные очки чтобы избежать контакта с охлаждающей жидкостью
Помните - антифриз ядовит, при проглатывании немедленно обратитесь к врачу!
При замене деталей системы охлаждения всегда меняйте антифриз на новый.
 

Порядок работ:

1. Слейте антифриз в емкость и утилизируйте его.
Не выливайте антифриз на землю, он очень ядовит и это сильно вредит экологии.
Для слива ослабьте сливную пробку на радиаторе и дайте стечь охлаждающей жидкости
Снимите  пробку расширительного бачка, затем ослабьте пробку на блоке цилиндров для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров

2. Отсоедините патрубки от радиатора

3. В зависимости от модели вашего автомобиля снимите радиатор в сборе с диффузором либо сначала снимите диффузор вентилятора, а затем снимите радиатор охлаждающей жидкости

Пока радиатор снят осмотрите патрубки системы охлаждения и при необходимости замените их.

4. Перед установкой нового радиатора осмотрите его на наличие повреждений, а также сравните радиатор со старым. Количество отверстий на новом радиаторе должно соответствовать количеству отверстий на старом. Исключение составляет контур охлаждения АКПП, если у вас автомобиль с механической коробкой передач, а новый радиатор с контуром охлаждения АКПП, то ничего страшного в этом нет. Трубки АКПП просто не используются в вашем случае, вытекать антифриз оттуда не будет, они служат исключительно для охлаждения масла автоматической коробки передач. 
Важно! Обратной применимости нет. Если у вас автомобиль с АКПП и в радиаторе есть контур охлаждения масла АКПП, то радиатор для автомобилей с МКПП вам не подойдет

Проверьте расстояние между крепежными штырями, оно должно быть одинаковым у старого и нового радиатора
 

5. Установите новый радиатор в порядке обратном снятию.

6. Подсоедините патрубки к радиатору и надежно закрепите их. Проверьте хомуты патрубков, при необходимости замените их.

7. Затяните сливную пробку на двигателе и проверьте затяжку сливной пробки на радиаторе.

8. Залейте новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок или радиатор.
Используйте рекомендованную заводом изготовителем охлаждающую жидкость или ее аналог.
Не используйте воду вместо охлаждающей жидкости

9. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

10. Установите крышку заливной горловины радиатора или расширительного бачка.
Перед установкой проверьте клапан крышки заливной горловины или расширительного бачка
При необходимости замените крышку на новую.
Мы в autoradiator.store рекомендуем менять крышку расширительного бачка или заливной горловины при замене радиатора.

11. Проверьте нет ли утечек охлаждающей жидкости

12. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
Не запускайте двигатель если не установили крышку расширительного бачка или заливной горловины радиатора
 

13. Выпустите воздух из системы охлаждения согласно руководству по ремонту вашего автомобиля.

14. Проверьте правильно-ли циркулирует охлаждающая жидкость, контролируя температуру охлаждающей жидкости на панели приборов.

15. Дождитесь включения вентилятора радиатора охлаждения.
Если вентилятор не включается, а температура поднимается выше рабочей, то немедленно заглушите двигатель и проверьте правильность установки всех компонентов, а также правильность удаления воздуха из системы охлаждения
 

16. Проверьте нет ли утечек охлаждающей жидкости. Убедитесь, что количество охлаждающей жидкости находится в норме.
Если уровень охлаждающей жидкости ниже необходимого, то долейте до отметки MAX или FULL
 Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут.
Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

17. Установите все демонтированные детали. При необходимости проведите регулировочные работы в соответствии с руководством по ремонту вашего автомобиля